Nypris ved værdifastsættelse af brugte biler

af Jacob Skjærris, Head of Automotive Tax & Projects, ASG Digital

Nyprisens betydning for afgiftsberegningen 

Ved afgiftsberigtigelse af brugte køretøjer tager man udgangspunkt i to forhold: 

• den historiske nypris  

• den aktuelle handelspris  

Afgiften beregnes som for et nyt køretøj, men nedskrives i takt med køretøjets værdiforringelse. Det følger af registreringsafgiftslovens § 4, stk. 6.  

Nyprisen udgør dermed fundamentet for afgiftsberegningen. En højere nypris vil alt andet lige medføre et højere afgiftsgrundlag. Især for elbiler.

Hvad forstås ved nypris? 

Nyprisen skal fastsættes som den pris, køretøjet havde ved første registrering i Danmark. 

Ifølge Højesteretsdom SKM.2014.427.HR omfatter nyprisen: 

• køretøjets pris ved første registrering  

• fabriksmonteret ekstraudstyr  

• de afgifter, der var gældende på tidspunktet  

Nyprisen er således en historisk pris, der skal afspejle den markedsdannende pris ved salg til en almindelig kunde på tidspunktet, hvor bilen var ny. 

Centrale begreber for nypris 

I praksis anvendes flere forskellige nyprisbegreber, som ikke er identiske: 

• Standardpris: Importørens anmeldte pris, som ofte anvendes af Motorstyrelsen  

• Vejledende detailpris: Den pris, bilen blev udbudt til over for private kunder  

• Genberegnet nypris: En beregnet værdi baseret på efterfølgende oplysninger  

• Nypris ved første registrering: Den faktiske afgiftspligtige værdi ved registrering af en ny bil  

• Flådepris: Særlige priser til større kunder, som ikke kan anvendes som nypris ved værdifastsættelse af brugte køretøjer. 

Valget af nypris har betydning for den efterfølgende afgiftsberegning, samt om værdifastsættelsen kan blive godkendt i et pristjek fra Motorstyrelsen. 

Motorstyrelsens praksis 

Motorstyrelsen tager som udgangspunkt afsæt i standardprisen ved fastsættelse af nypris.  

Hvis der foreligger flere standardpriser for samme model, foretages en konkret vurdering af, hvilken pris der bedst afspejler det markedsdannende niveau. 

Samtidig har Motorstyrelsen etableret nyprislister for udvalgte køretøjer, som kan anvendes som referencegrundlag. Disse lister dækker dog ikke alle modeller, og praksis beror derfor i mange tilfælde på et skøn. 

Bilforhandlere kan få adgang til deres nyprislister ved at kontakte Motorstyrelsen her: Nyprislister Motorstyrelsen 

Domstolspraksis 

Flere afgørelser har fastlagt rammerne for fastsættelse af nypris: 

• SKM.2014.427.HR fastslår, at nyprisen skal tage udgangspunkt i første registrering inkl. udstyr og afgifter  

• SKM.2024.412.LSR viser, at standardpris ikke kan stå alene, og at flådepriser ikke kan anvendes  

• SKM.2025.557.VLR understreger, at nyprisen skal fastsættes så tæt som muligt på den markedsdannende detailpris, samt at der kan tages udgangspunkt i den anmeldte standardpris, medmindre konkret dokumentation viser den ikke er retvisende. 

Praksis viser samlet, at fastsættelsen af nypris beror på et konkret og kvalificeret skøn med udgangspunkt i de tilgængelige data på det konkrete køretøj. 

Særligt om elbiler 

Nyprisen har i dag særlig betydning for elbiler, hvor nyprisen er over grænsen for registreringsafgift på ca. 419.000 kr. i 2026. Det skyldes især de faldende priser på elbiler siden 2022, hvor nyprisen ofte var noget højere på især elbiler. 

Biler med meget ekstraudstyr kan ofte have højere historiske nypriser end man regner med, og have stor betydning for registreringsafgiften. Her skal man især være opmærksom på udstyrsvarianter, som ikke markedsføres i Danmark som nye biler. 

Brugt importerede biler under 4 år og 2.000 km 

For brugt importerede køretøjer, der er under 4 år gamle og har kørt under 2.000 km, gælder særlige regler. Disse køretøjer skal afgiftsberigtiges som nye, hvilket indebærer: 

• afgiftsberegning baseret på salgsprisen  

• krav om minimum 9 % samlet importør og forhandleravance  

• krav for genberegning efter gældende regler for nye biler 

Bilen kan ikke afgiftsberigtiges til en lavere pris end kostprisen + moms og 9% avance, selvom bilen sælges til en lavere pris. 

Dokumentation 

Fastsættelsen af nypris kan variere afhængigt af model, udstyr og tidspunkt. 

Det er derfor væsentligt at kunne dokumentere den anvendte nypris. Relevante dokumentationskilder kan være historiske prislister, som er vejledende detailpriser fra tidspunktet for første registrering  

Typiske faldgruber 

Ved fastsættelse af nypris ses ofte følgende udfordringer: 

• forkert model eller variant  

• manglende opgørelse af ekstraudstyr  

• anvendelse af flådepriser  

• unøjagtige eller svingende data  

• utilstrækkelig dokumentation  

Disse forhold kan føre til en forkert afgiftsberegning. 

Se vores webinar om nypris ved værdifastsættelse af brugte biler 

Nyprisen er et afgørende element i værdifastsættelsen af brugte biler og kræver både kendskab til lovgivning og forståelse for praksis. 

Fastsættelsen beror i sidste ende på et konkret skøn, hvor både data, dokumentation og faglig vurdering spiller en væsentlig rolle. 

Ønsker du en mere praktisk gennemgang med eksempler og cases, kan du se eller gense webinaret her.